Trasporto via mare in Cina: FCL, LCL e carichi convenzionali
Spazi con i principali vettori da oltre 200 porti nel mondo, prenotati e monitorati dallo stesso gruppo che sdogana le sue merci.
- Provenienze
- Europa, Americhe, Medio Oriente, Giappone, Corea, Sud-est asiatico
- Tempi di transito
- Circa 3–40 giorni, in base all'origine
- Mezzi di trasporto
- 20', 40', HC, container refrigerati, flat rack, open top, carichi convenzionali
Container completi, spedizioni consolidate LCL, flat rack, open top e navi per carichi convenzionali destinati a progetti industriali: dall'Europa, dalle Americhe, dal Medio Oriente, dal Giappone, dalla Corea e dal Sud-est asiatico a tutti i principali porti cinesi. Poiché lo stesso gruppo prenota il trasporto e prepara la dichiarazione doganale, i documenti sono coerenti fin dall'inizio e lo svincolo delle merci è più rapido.
Cosa gestiamo
- FCL e LCL da oltre 200 porti di origine
- Flat rack, open top e carichi convenzionali per merci fuori sagoma
- Container refrigerati per merci refrigerate e surgelate
- Prenotazioni per merci pericolose
- Ritiro e sdoganamento all'esportazione all'origine
- Assicurazione delle merci
- Monitoraggio della nave e avvisi di arrivo
- Gestione delle operazioni portuali, dei terminal e delle controstallie in Cina
Documenti necessari
| 01 | Richiesta di prenotazione con i dettagli del carico |
|---|---|
| 02 | Fattura commerciale e distinta colli |
| 03 | Dichiarazione di esportazione all'origine |
| 04 | Dichiarazione di merci pericolose e SDS (carichi DG) |
| 05 | Istruzioni per l'assicurazione |
L’elenco esatto dipende dal prodotto e dall’origine; lo confermiamo prima della spedizione.
Domande su questo servizio
Quanto dura il trasporto marittimo verso la Cina?
I tempi abituali da porto a porto sono di pochi giorni dal Giappone e dalla Corea, circa una-due settimane dal Sud-est asiatico, circa due-tre settimane dalla costa occidentale degli Stati Uniti e circa quattro-sei settimane dall'Europa o dalla costa orientale degli Stati Uniti, a cui si aggiungono i tempi di carico e sdoganamento.
FCL o LCL: quale soluzione costa meno?
LCL è generalmente più conveniente sotto i 13–15 metri cubi circa; oltre questa soglia, un container completo ha spesso un costo unitario inferiore e richiede meno movimentazioni. Per volumi prossimi alla soglia, forniamo un preventivo per entrambe le soluzioni.
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- SediShanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Ningbo, Qingdao
- Effetto fiscaleDazi e IVA differiti
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