Fret maritime vers la Chine — FCL, LCL et conventionnel
Capacités auprès des grands armateurs depuis plus de 200 ports mondiaux, réservées et suivies par l’équipe qui dédouane aussi vos marchandises.
- Origines
- Europe, Amériques, Moyen-Orient, Japon, Corée, Asie du Sud-Est
- Délai de transport
- Environ 3 à 40 jours selon l’origine
- Équipements
- 20', 40', HC, frigorifique, à plateau, à toit ouvert, conventionnel
Conteneurs complets, groupage LCL, conteneurs à plateau ou à toit ouvert et navires conventionnels pour cargaisons de projets industriels : depuis l’Europe, les Amériques, le Moyen-Orient, le Japon, la Corée et l’Asie du Sud-Est vers tous les principaux ports chinois. La même équipe réserve le fret et prépare la déclaration en douane ; les documents sont donc cohérents dès le départ et la mainlevée des marchandises est obtenue plus rapidement.
Notre périmètre d’intervention
- FCL et LCL au départ de plus de 200 ports
- Conteneurs à plateau, à toit ouvert et transport conventionnel pour marchandises hors gabarit
- Conteneurs frigorifiques pour produits réfrigérés et surgelés
- Réservations pour marchandises dangereuses
- Enlèvement et dédouanement à l’exportation à l’origine
- Assurance des marchandises
- Suivi des navires et avis d’arrivée
- Gestion des opérations portuaires, des terminaux et des surestaries en Chine
Documents à fournir
| 01 | Demande de réservation avec les caractéristiques de la cargaison |
|---|---|
| 02 | Facture commerciale et liste de colisage |
| 03 | Déclaration d’exportation à l’origine |
| 04 | Déclaration de marchandises dangereuses et SDS (cargaisons DG) |
| 05 | Instructions d’assurance |
La liste exacte dépend de votre produit et de son origine ; nous la confirmons avant expédition.
Questions sur ce service
Combien de temps prend le fret maritime vers la Chine ?
Les délais habituels de port à port sont de quelques jours depuis le Japon et la Corée, d’environ une à deux semaines depuis l’Asie du Sud-Est, de deux à trois semaines depuis la côte ouest des États-Unis et de quatre à six semaines depuis l’Europe ou la côte est des États-Unis, auxquels s’ajoutent le chargement et le dédouanement.
FCL ou LCL : quelle solution est la moins chère ?
Le LCL est généralement moins cher en dessous d’environ 13 à 15 mètres cubes. Au-delà, un conteneur complet revient souvent moins cher par unité et nécessite moins de manutentions. Lorsque le volume est proche de ce seuil, nous chiffrons les deux solutions.
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- AéroportsShanghai PVG, Beijing PEK, Guangzhou CAN, Shenzhen SZX, Hong Kong HKG
- Délai de transportEnviron 1 à 5 jours de porte à porte
Fret et livraisonLivraison porte-à-porte et DDP en ChineUn devis unique, de chez votre fournisseur à votre entrepôt en Chine, droits de douane et TVA inclus.
- PérimètreDe l’enlèvement à l’origine à la livraison finale
- IncotermDDP ou DAP avec dédouanement
Fret et livraisonEntreposage sous douane et distribution en ChineStockez en Chine en reportant droits de douane et TVA jusqu’à la mise à la consommation, ou réexportez sans taxes à l’importation.
- ImplantationsShanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Ningbo, Qingdao
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